Система зажигания
МПСЗ стоит ли ставить? в чем его подвох?
можно ли на 40ковку поставить это http://mpsz.ru/forum/catalog.php
или что даст нам в машине октан корректор? можно ли его установить нам? к примеру(у отца на 7ке стоял в 1998 году, говорит помогало) http://www.kgbpro.ru/page/view.php?ID=122
т.е. из этих зол хочу выбрать лучшее, для стабильности работы "сердца" автомобиля...
с контактным не очень хочу иметь дело, т.к. его надо выставлять, чистить контакты...
Можно, но для этого придется сначала установить трамблер с датчиком холла, от москвича 2141 или Волги.Сообщение от Mirny
Может немного не по теме....
Проблемка непонятная... купил Луаз, не на ходу, бывший хозяин заявил что не заводится, нужно менять трамблер... т.к. искра с него не поступает... ну да ладно, был у меня запасной, поставил, искра появилась, но двигатель не заводится! Что плохо... бывший хозяин накой то открутил хомут крепления корректора и крутил его в непонятную сторону... и я выставлял уже "свой" трамблер как указано по инструкции в книге! Вроде все сделал как указано, но двигатель не хочет никак заводится. Когда начинаю мотать двигатель стартером, проявляются хлопки в цилиндрах, что может такое быть? где еще копать?
Последний раз редактировалось Zak; 18.02.2014 в 22:10.
Надо еще раз перепроверить установку зажигания, от этого очень много зависит...проявляются хлопки в цилиндрах, что может такое быть? где еще копать?
провода попробуйте на трамблёре местами поменять,крест на крестВроде все сделал как указано, но двигатель не хочет никак заводится
я уже раза 3 перепроверял, можно тогда очень подробно описать про установку?
а что это даст?
Проверяю правильность соединения свечных проводов, еще раз - даже сам могу ошибиться! Дальше начинаю грубую проверку зажигания с того, что помечаю мелом метку (чтоб лучше видеть) на шкиве, затем вставляю в свечное отверстие 1 цилиндра кляп (бумажный, тряпочный), не сильно, кручу мотор кривым, лишь бы при такте сжатия вытолкнул его сжимаемый воздух. Далее проворачиваю коленвал и подгоняю метку к риске для регулировки зажигания, т.е. немного не доходя до ВМТ. Снимаю крышку трамблера и смотрю на положение бегунка - надо, чтоб он смотрел четко на провод 1 цилиндра. Дальнейшая регулировка поворотом трамблера происходит после пуска на набор наибольших оборотов и устойчивой работы холостого хода движка. Окончательная по результатам пробных заездов и прослушивания наличия или отсутствия детонации.
метку МЗ Вы имели ввиду?
Последний раз редактировалось Zak; 19.02.2014 в 12:27.
Я не знаю как это объяснить,но уже несколько раз и я и отец мой сталкивались с этим. Выставляем всё по книжке,но не заводится,меняем провода крест на крест и заводится без проблем
Ваши права
Ответить с цитированием