Рулевой редуктор от ГАЗели

[ilya_nosik]

Порыскав по форуму такой темы не нашёл (модераторы, если такое уже есть - не ругайте, а просто удалите )
Материалы не мои а вот отсюда: http://luazicus.narod.ru/index.html
Если автор не согласен с размещением - сообщите мне и я всё исправлю!

Ну, приступим:
1-Для сравнения:
а) рулевые редукторы ЛуАЗа и ГАЗели:
Р.р. сравнение.jpg

б) первичные валы (червяки) рулевых редукторов Газели и ЛуАза:
Первичные валы.jpg

2-Для установки ГАЗ-ешного редуктора необходимо пропилить в левом подкрылке нишу и изготовить приямок:
Выпил:
а) вид из моторного отсека:
без редуктора:
Изготовление приямка.jpg

с редуктором:
с редуктором.jpg

б) вид из-под крыла:
вид из под крыла.jpg

в) вид снизу:
вид из снизу.jpg

Приямок:
а) вставка для подкрылка:
вставка.jpg

б) вварка фрагментов:
вварка.jpg

3-Пластина для редуктора:
пластина.jpg

[ilya_nosik]

Продолжение:
Приварка пластины:
приварка пластины 1.jpg

После отбортовки под сварку пластина была приварена к лонжерону односторонним швом на всё сечение, со стороны двигателя двумя швами по 6 см.

Усилитель для пластины (откос, съёмный для обеспечения снятия редуктора):
откос 1.jpg

откос 2.jpg

откос 3.jpg

Вид из под крыла:
приямок2.jpg

В общем, по редуктору всё осталась адаптация рулевого вала. Об этом дальше!

[olejik30000]

Все это дело с небольшой поправкой - при установке с родным мотором, редуктор с пластиной устанавливаем чуть дальше вперед (по ходу движения автомобиля), сошку делаем из газелевской и родной длинной где то 80 мм(чем короче, тем руль будет легче) сразу покупаем ремкомплект РР цена 200р. Отверстия в пластине делаем побольше, чем на чертеже (по оси вращения вала сошки - чтобы можно было изменять наклон РР при подгонке. И еще при родном моторе длина дистанционной втулки для рулевого вала другая - все меряйте сами ) пластину подгоняем по месту (нужно стремиться установить редуктор как можно ниже) желательно сразу сделать наконечники продольной тяги газелевские, (в таком случае сошку делаем с газелевской) и переделываем сошку маятника (варим все мощным полуавтоматом).

[ilya_nosik]

Про родной двигатель точно не знаю, но с двигателем ВАЗ - точно так!
Продолжим, теперь уже
про рулевой вал:

1-Для начала обрезаем рулевой вал ЛуАЗа:
Р вал 2.jpg

Р вал.jpg

2-Затем с него сошлифовываем оставшиеся сварочные наплывы;
3-Изготавливается заготовка (втулка) для переходника;
4-Набор деталей для изготовления рулевого вала:
комплект.jpg

5-Обрезаются "ушки" карданчика и впрессовываем заранее выточенную втулку со стороны среза:
впрес.jpg

Привариваем:
тех хвост.jpg

Слева видна граница диаметров наконечника и запрессованного в него технологического хвостовика переходной втулки;

6-Зажимаем за наружний диаметр втулки и вытачиваем технологический хвостик из посадочного диаметра бывшего карданчика:
вытач.jpg

7-Наконечник готов для приварки к рулевому валу:
готово.jpg

8-После нескольких примерок на кузове, подрезаем рулевой вал до нужной длины:
подрез.jpg

9-После окончательной примерки и фиксации редуктора в рабочем положении через три технологических отверстия в переходной втулке привариваем к ней рулевой вал:
привариваем.jpg

Всё - рулевой вал готов!

[uncletafuk]

редуктор с пластиной устанавливаем чуть дальше вперед (по ходу движения автомобиля)...(нужно стремиться установить редуктор как можно ниже)

Для чего ? Что это дает ? Почему именно с родным двиглом нужно вперед ?

[ilya_nosik]

Для чего ? Что это дает ? Почему именно с родным двиглом нужно вперед ?

Я думаю: Вперёд надо, из-за того, что с родным двиглом будет сошкой приёмную трубу цеплять, а это нехорошо!
А ниже: для правильного положения руля... но можно и через карданчик сделать!

[olejik30000]

чтобы приемная труба не мешала - ну а если лепить карданчики-то уж ставьте регулируемую колонку с иномарки, там и цпс и включение дворников а вкупе с заменой сидений все под себя подгоните...

[jeka163]

У меня кстати при установке рул.редуктора газель и регулируемой рул.колонки от ваз 2110 даже не пришлось вырезать крыло. все встало так

[olejik30000]

ну вообще если бы ничего не мешало то ставить нужно как можно дальше внутрь авто-снимает нагрузку с лонжерона -а при больших колесьях и наших дорогах она там не слабая.....

[Fenix]

Для чего ? Что это дает ? Почему именно с родным двиглом нужно вперед ?

Получается где-то так...