двигатель - 1.3 (поддон от 2106, устанавливающегося на М-2141, т.е. обратный, с соотв маслонасосом), два радиатора от Оки
доп блокировка передка
резина - 29" (медведи)
ПЧ КР-штатное (пока)
доп бак в базе (от уаза)
кузов удлинен на 20 см
жесткий верх легкосъемный
Хороший луазко, больше фоток, и фотки поддона на машине
Видел эту штуку, предыдущий владелец малость криворукий был )
А ЧЁ???? более понятный Ник нельзя было придумать????? Advokat
А зачем?
Последний раз редактировалось чё?; 06.11.2012 в 09:05.
выложи фото дополнительного бака от уаза
А мне интересно узнать про "жесткий верх" и как он снимается, если можно подробнее - буду благодарен.
Кенгурин серьезный. Что весит, не подскажешь?
живая пирамида - сам себе и небо и земля ))
Доп бак сделан из штатного запорожского. Так как на ЛУАЗе он установлен горизонтально, то заливная горловина переварена на бывшую заднюю стенку и по ее же центру сделан паз под лонжерон. На фото видно.
Жесткий верх крепится на 6 болтах (два - верх рамки лобового стекла, четыре - места крепления каркаса), демонтируется за 5 минут, для операций регистрации и техосмотра ставится обычный тент на каркасе.
На настоящий момент в редукторах установлены шестерни с ПЧ 2.0 (тольяттинского производства)
Последний раз редактировалось Zak; 06.11.2012 в 22:07.
Проходимец, с моторного отсека просматривается решетка передка с вертикальными прорезями, вид спереди можно?
А диски с чего?
Диски колесные от МАЗДЫ-626, передняя решетка, насколько мне известно - унимоговская (как и дверные замки). Постараюсь снять крупным планом.
23 февраля проходил мимо, это чудо выехало из сугроба Гонки
Первая попытка выехать закончилась не удачно, по причине не подключенного заднего привода ) На переднем приводе с заблокированным дифференциалом роет асфальт. Подключение заднего и авта уже имеет ход пол метра, пару движение вперед назад и на свободе.
Ваши права
Ответить с цитированием