Кузов и уплотнения

**Delta** · 06.07.2012, 19:16

Посмотрели мы на жалкое зрелище, которое представляет из себя мой ТПК и решили полностью переделать кузов с нуля. В связи с этим прошу советов, как:

Сделать киль, сильно не уменьшив дорожного просвета? и стоит ли это делать?
Перенести торсионы и редукторы пониже?
Решить вопрос с уплотнениями гольфовской рейки и штатных полуосей?
Нужны ли проставки под полуоси? может стоит вварить в полуоси шлицевые шарниры?
Куда поместить радиатор охлаждения, чтобы и на суше и в воде охлаждался и не потерялся?
Наверное, стоит сохранить общий вид ТПК, чтобы не было лишних вопросов на суше?

Кстати насос вместо лебедки хорошая идея - надо попробовать приколхозить насос ГУР к МеМЗу

**Garry** · 08.07.2012, 00:18

Киль не стоит делать вообще. Быстрей 10-15 километров даже под мотором не пойдешь, да и в волну тоже, а работы представляешь сколько будет?

**Delta** · 08.07.2012, 02:33

Не знаю, если всё равно раму под люминий из уголков варить, то немного по-другому пол сделать и всё... Впрочем если он не нужен то и ладно - сделаем тупо ломанное в продольном направлении днище - морду до торсиона скошенную и зад скошенный короткий.
По другим вопросам что-нибудь подскажешь?

**CheGuevara** · 14.07.2012, 01:29

Не вижу смысл столь глобальной переделки...
Лично мои мысли по твоей задумке- купи какую нибудь казанку алюминиевую или пластиковую лодку,придумай в нее раму, сделай арки вставь независимую подвеску на рычагах, да еще аморты гидравлические с управлением...
Вообще конфетка получиться!!!

А на тапкообразное корыто делать килеватость и скошеную морду имхо нету смысла, в катеростроении ОЧЕНЬ много тонкостей и нюансов.... Лучше поставь огромный вентилятор сзади как америкосы по своим болотам насаются...
Делай плоскодонку и будет с тобой счастье!