вот и мой луаз

[Игорь34]

начну с начала.
на самом деле луаз купил с бухты-барахты. Захотелось тачку но брать класику или зубило не хотел. И начал искать вспомнил луаз полазил по сайтам посмотрел понравился и понеслось. примерно через месяц начал искать. 1-й был зачухыш с завышеной ценой. 2-й продовал дедок тоже зачухыш двиг без доков порван тент. И 3-й который я и купил понравился тем что был свеже покрашен и нормальный тент. конешно по глупости машину почти не смотрел взял как есть. И в конце июня 2007г я стал счастливым обладателем автомобиля луаз.
ЛУАЗка 19.jpg ЛУАЗка 15.jpg ЛУАЗка 20.jpg ЛУАЗка 24.jpg
Немного покатавнись решил снять линолеум и войлок. днише изнутри было залито битумной мастикой но все равно пол в некоторых местах прогнил. Все заплатки были на болтах. пришлось все обварить а коегде залатать новые дыры.
ЛУАЗка 3.jpg ЛУАЗка 4.jpg ЛУАЗка 5.jpg ЛУАЗка 2.jpg ЛУАЗка.jpg ЛУАЗка 14.jpg
И так я катался

А потом будет замена мотора

[Dimon32]

свеженький аппарат))))

[mapalm]

Молодец хороший аппарат, пока молодой дерзай, дорабатывай, потом сам будешь доволен своим творчеством.

[Paul R-0707]

На этом фото видно, что перепускной шланг горловины был зажат под лонжероном.

В этом случае бак не удастся нормально заправить полностью, воздух из его высшей части не сможет выйти.
По идее для этого шланга в лонжероне есть отверстие. Но вставлять его туда ещё то удовольствие. Если взять шланг подлиньше, то его можно проложить за баком под лонжероном.

[Оладий]

Вот вам и мастика на битумной основе! Внешне как с конвейера, а пол в труху... Нет, сало лучше