Навигация
Свежее в блогах
Наши посетители| Проверяем работу вилки сцепления. Особо хочу осветить один момент, упущенный на мой взгляд во всех предыдущих описаниях. Переходная плита спроектирована таким образом, что для крепления двигателя к ней используются штатные шпильки 969-го. Мы об этом не знали, и перерезали на ней резьбу, в результате пришлось заказывать новые шпильки  Дурная голова ногам покоя не дает. |
|
| Стартер у меня оказался не той конструкции, под которую разрабатывалась плита, поэтому ее пришлось "дорабатывать напильником", однако особых трудностей не возникло, сняли около 5мм, и стартер смог вместиться. Для установки стартера 1N также дорабатывался колокол коробки, подробнее об этом в отчете Андрея24. Когда все было подогнано, КПП вернулась на свое место. |
|
| Установить двигатель было уже делом техники, длинная труба, в качестве рычага, стропы и все на месте. | |
| Вид снизу. | |
| Вот так виден двигатель из салона. Для сращивания проводки 1N и ЛуАЗа был приглашен автоэлектрик, мне колупаться и разбираться во всей куче проводов было невтерпеж-уж очень хотелось наконец поехать  Понимаю, что неспортивно, но деваться было некуда. |
|
| Отмечу лишь, что все соединения, сделанные электриком(скрутки) были мной терпеливо пропаяны, обработаны герметиком, упакованы в термоусадку, на всякий случай, вдруг купаться придется. Пучки проводов были собраны в жгуты, сверху одета японская гофра. Для подогрева свечей на панель приборов была выведена кнопка. Родные провода аккумулятора были в крайней степени изношены, поэтому были куплены медные провода, заменены клеммы, места стыка с клеммами пропаяны, загерметизированы, упакованы в термоусадку. Также был установлен блок предохранителей от какой-то иномарки. |
|
| Проблему представляет рулевая тяга, идущая от редуктора. Она упирается не только в масляный фильтр, но и в стартер. Решение мной было отложено, ввиду отсутствия расходного материала-утильных рулевых тяг, тяга была развернута на 180 градусов и встала на место. Тросик газа был легко инсталлирован родной, ЛуАЗовский, времени ушло, на удивление, минут 15. Воздушный фильтр понравился 41-го москвича, к нему можно пристыковать шноркель. |
|
| Родной бензопровод был демонтирован. Вместо него, по временной схеме, через салон был пущен топливопровод снятый с Toyota LandCruiser Prado. На место почившего в бозе коммутатора, была установлена помпа ручной подкачки с топливным фильтром и датчиком воды. от нее, уже для перестарховки, установлены еще два мелких сетчатых фильтра. Эта перестраховка вовсе не лишняя, поскольку очень часто попадаются некачественные топливные фильтры, из которых в топливную аппаратуру попадают части фильтрующего элемента, которые наметрво забивают сеточки на входе, в результате двигатель не развивает положенную мощность. |
|
| Радиатор был выбран от 8-ки. К нему были изготовлены оригинальные крепления и пристыкован вентилятор. | |
| Продолжение следует >>> часть 3 Автор статьи: Константин Конончук ник на форуме kosta |
Активные темы форума
Наш фотохост
Google
Вилка кардана полуоси колёсного редуктора.
Автор: ПтицаПриветствую всех, недавно купил на авито вилку кардана или как она там называется, с доставкой, продавец написал что с ЛуАЗа, я не стал уточнять с какого
Последнее сообщение от: Птица Сегодня, 07:53